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重慶波形護欄廠家介紹波形護欄的塗裝工藝

2020-07-06 14:47:28

我國早期通常采用塗漆防護,後來逐步采用熱浸鋅的形式,仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護。波形護欄板屬於戶外使用的大型長久性設施,對防護體係的選擇要針對不同的大氣環境選擇不同的防護體係。新頒布的國家標準GB/T18226-2000 《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》,將波形護欄板產品的防護分為四類:鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)後塗塑、塗塑。在鄉村和汙染不嚴重的地區,可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型波形護欄板,而在重工業區或海岸城市地區,特別是有酸雨的地區,普通熱浸鋅或噴塑單塗層護欄板未到使用年限就可能失去效用,造成波形護欄板的維護成本大大增加。對於熱浸鋁護欄,其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄好,但其工藝、技術、成本以及對環境影響等方麵的原因,應用範圍還不很廣。而采用熱浸鋁+噴塑的防護體係,相對於熱浸鋅+噴塑的防護體係是一種不經濟的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護體係,可在重汙染地區特別是酸雨地區達到較好的防腐效果,使用年限大大延長,耐久的防護方法。

橋梁防撞護欄

現今公路波形護欄板的塗裝工藝由兩個階段來完成:一階段為固定床階段,二階段為氣流輸送階段,在固定床的基礎上繼續增大流速(W),床層開始膨脹和鬆動,床層高度開始增加,每個粉末顆粒被浮起,因而離開原來位置作一定程度的移動,這時便進入流化床階段。bc段說明流化床內粉層膨脹,其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加,但床內壓強(△P)並不增大,在一定範圍內變動流速而不影響流體所需的單位功率,這是流化床的特征,正是利用這一特點來進行塗裝工藝實施的。流化床內粉末流化狀態的均勻性是保證塗膜均勻的關鍵。在粉末塗裝上用的流化床屬於“豎式流態化”,流化數必需經過試驗找出,一般以能夠塗敷即可,流化床內粉末的懸浮率高可達30~50%


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